Које су карактеристике Зубр ЈР-К12Е

Велики плот вам омогућава да сакупљате импресивне жетве, али постоје и неугодности. Они се односе на процес копања - ручно се испоставља да је превише напорно, а вожња трактора је такође ирационална. А долази до компактне, али продуктивне опреме. Да видимо шта је представник овог сегмента важан: дизел мотор блок познатог бренда Зубр.

Увод у мотоблок

Пошто сте већ погледали фотографију, постаје јасно - уређај је импресиван, читав дизајн је упарен. Чињеница је да је "дванаестина" најмоћнији од свих производа овог бренда. Овај мотоблок је опремљен мотором од 12 КС. Постоји и блокада диференцијала која, заједно са точковима од 12 инча, пружа добар и пролазан, и маневарност на различитим врстама тла. Висока заштитница шараћа вам неће дозволити да заглавите чак и на снијегу.

Велика укупна тежина (280 кг) погодна је за обраду сложених подручја. Ако узмемо у обзир ширину кола (65-73 цм), постаје јасно да је тешки мотоблок серије Зубр више попут мини трактора него "механизована лопата". Ово није изненађујуће - машина је дизајнирана за руковање великим површинама.

Контроле се врше на управљачким дугмадима. Избор потребног преноса врши се на истом месту, што олакшава контролу. Аргумент за такву куповину често постаје цена: остаје у средњој цени, ова јединица по функционалности није инфериорна са премиум моделима. То указују њени основни параметри.

Техничке карактеристике модела

Подаци "пасоша" још једном убеђују - пред нама озбиљна машина:

• Мотор: 1-цилиндрични дизел (815 цц) са директним убризгавањем, 4-тактни мотор;
• Снага: 12 литара. са. (максимално), 11,4 литара. са. (номинално);
• Ротација вратила кардана: до 2600 о / мин;
• Мењач: редуктор са конусном главном реду;
• Склопка: диск;
• Мењач: 6 и 2 позади;
• Покретање мотора: ручни или електрични стартер;
• Трошак горива: 2-2,2 л / сат;
• Капацитет резервоара: 5 л;
• Димензије (цм): 217х84,5х115;
• Удаљеност од земље (цм): 21;
• Обрада стазе (цм): 80;

• Дубина третмана (цм): 18;
• Тежина: 280-290 кг (у зависности од конфигурације);
• Тежина приколице: 750 кг.

Садржај паковања

Након читања заједнички модел података, сазнамо више о њеним кључним чворова и низа додатака. На њима се обраћају пажња приликом избора ове технике.

Мењање брзина

Пренос има опсег спуштања, што је погодно за рад при малим обртима. Сам механизам је затворен чврсто тело, тако да је уље мање запрљано. Вентили за преносе обртног момента су прикључени погоном и кутијом. У таквим местима постоје јаки уљни заптивачи. Напомињемо још једну корисну опцију. Под моторима је могуће поставити и други редуктор који при прикључењу повећава капацитет.Погодан је за неометано превоз тежине приколица или за обраду сложених земљишта где брзина није посебно потребна.

Мотор

Овај "Зубр" мотоблок, како већ знамо, има дизелску снагу 12 литара. са. Инсталирана је хоризонтално, што олакшава одржавање. Сви знају о економији дизел мотора - млазница (то је моноињектор) је много "штедљивија" за карбураторе. За стабилан рад у различитим режимима коришћен је систем за хлађење течности ("ваздушни вентил" се не би суочио са таквим оптерећењем). Топлота из загрејаних делова мотора апсорбује мазиво које снабдева зупчаста пумпа. Помоћу њега има посебан кондензатор, који ради на излазу.

Електронски модул за паљење може се заменити уобичајеним механичким, који се користи у хладној сезони (када гориво није високо запаљиво). "Мотор" са свим системима је прилично тежак - 115 кг. Али ово је компензирано добром вучом и великим ресурсима свих његових чворова.

Додаци и прибор

Основни сет садржи плуг и рототилицу. Списак додатних уређаја је много опширнији и укључује:

• авионски резач;
• разни хилери;
• плуг (стандардни или обрнути);
• дрљача са ширим захватом;
• бладе;
• сјекач кромпира;
• кромпир-диггер (и скрининг и стандардни);
• косилице;
• екстензије точкова;
• тежински агенси.

За монтажу таквих надградњи, кућиште мотора је опремљено држачима и ушима за причвршћивање. За проширења и осовине обезбеђене су посебне нише. Али за неке уређаје то није довољно - морате ставити више и адаптере.

Шта може бити мотоблок у вашој башти

Имајући такве техничке карактеристике, компетентно прилагођен мотоблок "Зубр" обављаће многе пољопривредне радове.

Ево главних:

• орање и површинска обрада (дрљање). За то се користе плугови, равна секачи, секачи и дрљаче;

• садња усева са сејалицом. Кромпир је самосталан, за који је потребна посебна млазница;
• сите ђубриво. У таквим случајевима причврстите бункер на материјал за храњење;
• међусобно обрађивање помоћу причвршћене мотике;
• пролаз редова брда;
• прскање. Путовање у малом реду омогућава вам равномерно обраду биљака;
• На осовину за узлетну снагу можете поставити пумпу која се користи за наводњавање. Одлична опција за оне чије се врт налази близу језера.

Мало мање моћни мотоблоки користе се за сакупљање сена. Многи власници чувају мотор, који у овом случају ради готово узалудно (нема оптерећења када се орага). Али за превоз "Бисонс" савршено уклапајте - само узмите приколицу.

Како правилно користити

Дуготрајно функционисање је могуће само уз правилну употребу и негу. Ако се јединица купи новим, онда ће бити потребно да га покренете.

Прво проверите ниво горива и уља.Ако су нормални, покрените мотор и мирно загријте неколико минута. Могуће је окретање обртаја ако мотор ради најмање пола сата. У овом случају, секвенцијално "покретати" све преносе, не даје пуно снаге - чворови и везе се само ископчавају.

Након 6-7 сати радног оптерећења се повећава (незнатно изнад просека), прави летове са "надстрешницама". Упутство саветује да води првих 24 сата рада. Након трчања, врши се инспекција одржавања и детаљна контрола. Посебна пажња се посвећује:

• лежајеви и уљни заптивачи;
• поузданост утикача и контролне опруге;
• све осовине, осе и погони.

Ако је потребно, измијењени дијелови се мијењају. Неопходно сипати нову количину уља и очистити изложене чворове прљавштине. Радне групе чворова имају своје уље: на шаркама или нечвршћивим стезаљкама на квачилу, ово је препоручени мотор, док су у лежајевима исте квачила ставили солидол. Поред правовременог одржавања, чији интервали су описани у упутствима, стил вожње је такође важан.Најважније - не заборавите да стиснете квачило приликом промене брзина и постепено ослободите полугу након ње.

Сваки од прилога има своју специфичност и брзину обраде. Али постоји опште правило: немојте одмах "срушити" с мјеста, посебно када се орага.

За и против

Као и код било ког сложеног механизма, "Зубр" има и предности и недостатке. Предности овог мотоблока укључују:

• снага и издржљивост;
• могућност дугорочног рада у различитим режимима;
• велика листа шарки;
• добру способност на терену;
• маневрисање.

Од минуса најчешће се примећује:

1. Слаби лежајеви квачила - "нативе" покушавају одмах да се промене.
2. Потреба за честим промјенама потрошних материјала (каишеви и црева) при високим оптерећењима.
3. Са невиђеним тешким управљањем тешким мотоблоком. Многи нису задовољни вибрацијама.

У супротном, нема проблема током рада (наравно, уз нормалну негу и промену радних флуида).

Сада знате шта је најмоћнији од произведеног "Зубр".Надамо се да ће ове информације помоћи у одабиру технике за сајт. Велике жетве!