КАКО САМИ ИЗГРАДИТИ ГАРАЖУ, КАКО ИЗГРАДИТИ ГАРАЖУ ЗА ОДМОР

Send

Сви возачи скривају свој превоз од кише и лошег времена у гаражу. Овде је суво, топло и увек при руци. Али како сами изградити гаражу, уз минималну инвестицију, али максималан квалитет? Ово је питање које многи власници аутомобила питају. За то постоји посебна гаража типа трупца. Њена изградња неће изазвати никакве потешкоће, не захтева велике финансијске инвестиције.

Главне предности и мане

Прво, морате идентификовати главне предности ове врсте гараже. Главна предност је његова цена. Упркос чињеници да таква велика улагања не захтевају велика улагања, добар квалитет и издржљивост бице прецизно достављен власнику. Ово је још једна инсталација плус. У таквој кући, аутомобил ће бити сух, удобан и топли. Гаража рама се може направити брзо и лако.

Још једна предност ове структуре је у томе што њена ерекција не захтева помоћ специјалиста. Са изградњом, можете самостално управљати. Такав рад неће узети много времена.

Једини недостатак скелетне структуре је да је њен главни материјал блокови дрвета и плина. А дрво, колико људи знају, недостаје хладноћа, као и влагу.Због тога је кућиште кућишта машине потребно добро изолирати и изолирати од продирања вишка воде.

Избор схеме

Да бисте започели рад, морате пажљиво припремити неке документе. Без њих, изградња не вреди почети, биће тешка и неразумљива. Такав пројекат, цртежи и објашњења морају обавезно бити укључени у рад. Они ће прецизно приказати сва мерења и калкулације.

Али не и сваки љубитељ аутомобила може се похвалити његовим вештинама као уметник и нацртник. Због тога, како би се тачно припремили за процес, тражите помоћ од специјалисте или пронаћи информације на Интернету.

Корак по корак инструкције за изградњу гараже од себе

Сви радови ће се одвијати у неколико фаза. Свака од њих се сматра важним за добијање квалитативног резултата, због чега се ниједна од њих не може игнорисати.

Како одабрати место

Ова фаза треба третирати с великом одговорношћу. Слаб избор локације локације може довести до неповратних посљедица. За избор потребно је узети у обзир факторе као што су:

Приликом избора места пажљиво размислите о томе како ћете га приступити аутомобилом;
Није неопходно изградити гаражну оставу за неке параметре једне машине (неопходно је унапријед размишљати колико аутомобила можете уградити у своју гаражу са посебном жељу);
Плац мора бити добро припремљен: уклонити све вишак смећа, као и биљке. Поравнајте земљу и правилно подметните.

Колико ће материјал бити потребно

Након завршетка рада са радовима и цртежима, потребно је да купите све неопходне радне алате и материјале који су потребни за изградњу.

Одмах се појављује сљедеће питање: који оквир је најбоље изабрати - дрвени или метални? Дрвени у овом случају биће вам много јефтинији, за све остало Еколошки прихватљив и једноставан за обраду. Метал ће стајати више, али је неколико пута јачи. У овом случају, све је индивидуално.

Поред материјала за рам, потребно је купити и велики број греда за уградњу зидова (одељак 100 * 100, 100 * 60 центиметара). Могу бити из ариш, аспен или липе.

Бетонско решење које треба да попуните главну основу. Такође морате припремити унапред:

лопата лопата;
чекић;
ниво;
рукавице;
оплата (плоче за градњу).

Ово су сви минимални алати за почетак рада на изградњи гараже.

Како изградити темељ

Темељ у таквој згради мора бити јак. Постоје три верзије подрума:

Колумнар (у другој гомили) није удобно због чињенице да најчешће инсталира више светлосних типова зграда. Таква основа је најпогоднија за изградњу сјенила или купатила.
Монолитна плоча најбоље је за изградњу фасадне гараже. Када се сипа, немојте заборавити да су ојачања и уградња подних облога обавезни. Главни недостатак овог дизајна је да је бетон веома тежак, ау неким случајевима потребно је цијелог мјесеца чекати. Наставити даље радње може се након свега коначно суши.
Тапе. Овај тип је најбудовитији. Он кошта мање монолитне плочице, а њена инсталација неће узети много времена.

Монтажа траке од траке

Овај процес укључује неколико фаза:

Прво морате унапред припремити територију: уклонити све вишак смећа, вегетацију, изравнати територију и земљу.
Након што требате направити ознаку. Да бисте то урадили, можете користити ниво, ласерско далеководе, плафонску линију, троугао зграде, клинове за кабл и посебан најлонски конопац. Почетно обележавање је из угла будуће структуре. Помоћу пливастог боб-а неопходно је вертикално погонити клизач у земљу. На растојању једнаку дужини гараже, потребно је ставити још један клин. Између њих се протеже конопац. Од првог клинца користећи посебан квадрат постављају исту раздаљину до треће - то ће бити ширина. Растегните други конопац, поставите последњи четврти клин. Пажљиво уверите се да су дужине свих страна исте као у цртежима, а углови су управо равноправни.
Подесите ширину траке за траку и направити ознаку, али већ унутра. Поново проверите дужину и равност углова. Означавање би требало бити врло чисто и што јасније, јер ће овај фактор утврдити квалитет будућег гараже.
Сада је време да ископамо ров. Укупна дубина варира од 40 до 50 центиметара, то је сасвим довољно. Рубови у овом случају морају бити вертикални и добро подмазани.
Сада морате поправити оплату. Искористите најбоље од иверице, обрезане плоче и једноставне шперплоче. Штитови се постављају близу зидова и морају бити фиксирани помоћу трансверзалних веза, који се морају закачити у тло заковицама. После мешања песка-шљунка, попуните дно рова. Ако се основа налази на сложеном тлу, онда можете уградити ојачану мрежу на врху.
На крају, излази конкретно рјешење.

Када завршите последњу фазу рада, морате пратити неколико правила:

то ради истовремено;
пробојите га са вентилом како бисте елиминисали мешавину непотребног ваздуха или израдили решење специјално креирано за овај вибратор;
покривање земљишта полиетиленом;
неколико дана морате наставити да намотате површину, заливате га чистом водом;
добро полирати авион;
покривајте темељ с рубероидом да бисте направили добру хидроизолацију.

Постављање пода

Место за реконструкцију будућег пода треба покрити танким слојем шљунка. Ојачана мрежа се ставља на врх, а слој бетона се сипа. Након што се ојача, рубероид се трља, ставља греде, а пода се додаје њима.Стога је створен прости под од дрвета. Али то може бити другачијег типа.

Ако је темељ постављен на шипове, онда тОва технологија полагања не захтева попуњавање слој шљунка. Довољно је да једноставно поставите дрвене плоче, које у будућности треба мало ојачати.

У овој фази изградње, треба размислити и направити посебну јамо и подрум ако вам затреба.

Оквир од дрвета и метала

Таква конструкција се може направити на основу дрвеног или металног оквира.

Метални оквир од профила цеви

Такав оквир израђен од метала је изузетно отпоран: потпуно је отпоран на ватру и на механички стрес, али кошта неколико пута више од дрвене превлаке. Рад са таквим материјалом је неопходан за некога ко могу користити одговарајуће уређаје, на пример, заваривање, бушење, бугарски. Да бисте креирали труп типа труп са сопственим рукама, потребно је да користите металне ваљке или савијене металне профиле.

Доња зона рама је причвршћена на темељ помоћу заваривања или сидара. Такође можете да користите вијке за самопропуставање, али овај тип причвршћивања ће бити најмање поуздан.После тога, поставите носаче у углове. На дно оквира и сидра, профил се наноси са угловима према споља и заварен. На крају, додатни вертикални постољи и хоризонтална ребра су причвршћени на целом подручју.

Такође, морате да обратите пажњу на профил изнад места, где ће бити капија. У супротном, уградња врата у будућности ће бити потешкоћа за ентузијасте аутомобила.

Избор крова ће бити на захтев власника. Може бити везиво, равно или исто седло. Оквир за гаражу може се купити готово. Ово је много профитабилније, а инсталација ће се појавити неколико пута брже.

Оквир од дрвета

Оквир од греда коштаће много мање од метала. Саграђен је на исти начин: доњи део је изграђен, вертикални и средњи носачи, врх и остало. Међутим, за разлику од металног оквира, у овом случају не морате чувати на материјалу. Боље је добити добар и чврст бар.

Инсталација шљака блокова

Дужина и висина зидова у овом случају ће се одредити појединачно. Зидање блокова се јавља као опека од цигле. Најчешће методе су:

у камену;
у пола камена;
у једном и полу камену;
у неколико камена.

Дебљина ће директно утицати на стабилност и чврстоћу завршених зидова, као и на заштиту од вјетра, пад температуре и других временских услова.

Најчешће градитељи користе опекарни метод полагања, у коме следећи ред покрива шавове основног. За почетак, постављени су углови, а онда се конопци разгибају између њих за глатко зидање.

Загревање и облагање

Челични и профилни лимови се такође могу користити у кожи металног оквира. Требало би да буду простирно заварени на вертикалне постове. Након што су зидови обложени, зглобови листова морају се обрађивати специјалним заваривањем.

Друга метода се може користити и за конструкцију метала и дрвета. Самоусисавајуци завртњи Причврстите на профил и завртите га у оквир, без сумње, они морају бити фиксирани помоћу подметача. Листови су постављени преклапањем од врха до дна, тако да вода не може стићи у гаражу.

Плоче Исоплат су погодне за спољну плочу. Још један добар материјал за рад ће бити ОСБ плоче.

Гаража кадра мора бити изолована, пошто ниска температура возила може учинити само штету.Материјал за ово, хоћеш једноставан минералне вуне, пеноплек, стакло, стиропор, одражава изолација и других материјала. Може се ваљати, прскати, поплочати. За сваки тип постоји сопствена инсталациона технологија и препоруке произвођача.

Фраме гаража није само најекономичнији начин изградње, већ и најбржи. Можете створите га од почетка до краја, Аранжирање га на скуповима са пријатељима, говорећи им да је све оно што сте урадили овде. Таква инвестиција ће бити стварно корисна.

Ако желите да се највише трајног и стабилног изградњу, гаража градити од бетонских блокова, цигле и других сличних материјала. Сви проблеми могу бити решени самостално, само треба пажљиво да изврши основне смернице и пратите упутства.

Send