Алат, упркос малој величини, представља сложен технички уређај. Ако проучавате упутство за употребу, испоставља се да разлози због којих гасна косилица не почиње је познато и може се уклонити. Неопходно је доследно елиминисати факторе који ометају лансирање алата. Обично почињу са приступачнијим чворовима са једноставним здравственим прегледима.
Решите проблеме
Сви разлози због којих гасна косилица не почињу могу се класификовати према специфичностима појединачних компоненти. У сервисном центру су квари класификовани:
- неуспјех мотора (хабање клипа, неуспјех носача, пукотина из картера);
- неисправност у испоруци горива - поравнане порције ваздушног филтера или неисправност карбуратора;
- систем паљења не ради;
- механички неуспјех - цурење црева, сломљена жица испод плетенице, руптура цијеви.
Корисник мора прво проверити да ли има горива у резервоару. Трчите да се држите у складу са упутствима, ставите пилу са своје стране. Поставите ваздушни ваздушни јастук у "затворени" положај, пумпајте гориво, укључите контакт и направите 3-4 оштре кочнице са стартером.Ако мотор ради, отворите ваздушни дампер. Не покрећите косачицу - поновите рад са благо отвореним ваздухом.
Мотокоса не може дуго радити. Мењач и прегревање мотора. Мука може бити не више од 15 = 20 минута, узимајући петоминутну паузу. Током врућег поподнева, време рада је преполовљено. Код кошења корова, шипкама је потребно смањити време.
Ако лансирање не успије, потражимо узрок неуспјеха:
- проверити квалитет горива;
- уверите се да свећа ради и да је канал свеће чист;
- проверите чистоћу ваздушног филтера;
- уверите се да филтер за гориво није заптивен;
- провјерите чистоћу одвода;
- очистите издувни канал.
Сложенији узроци ће се наћи у дијагнози кварова, што ће довести до великог ремонта карбуратора. Овакви разлози укључују запушавање унутрашњих канала карбуратора, хабање заптивача на њој и повреде унутрашње хале са губитком вакуума. Поправити бензокозне руке, ако не почне, захтијеваће стрпљење.
Елиминисање разлога због којих се косилице не започињу
Мешавина горива мора бити припремљена са тачним поштовањем пропорције бензина и уља. Истовремено не можете користити другу ознаку горива.Да би се спречила прљавштина, бензина треба ставити у стаклена или метална посуда 2 дана. Немојте користити пластичне посуде за складиштење горива. Уље је тачно измерено помоћу медицинског шприца без игле. Употребљавајте само свеже припремљену смешу, не остављајући неизрађено гориво у резервоару. Ако је мотор узнемирен, бензинску косилицу баца, када притиснете гас, могуће је кривити гориво.
Косилица не почиње врело - повуците поклопац гаса и нагло извуците кабл неколико пута док мотор не ради, а затим спустите окидач. Не почињу - захтева специјализовану поправку.
Провера система паљења, ако се гасна косилица не започиње, врши се секвенцијално:
- уклоните уклоњену свијећу од чађи и прљавштине, осушите, поставите размак од 1 мм;
- повежите се са високонапонском жицом и проверите да ли је искра повлачењем стартера неколико пута;
- у одсуству искре, проверите интегритет високонапонске жице;
- замените свећу;
- осушити канал свеће;
- истовремено се врши провера рада калема за паљење, погрешно је ако искрена искра не изазива.
У случају неисправности да се кочница за паљење на гасној коси не покреће на врућем, она се баца, она функционише повремено.
Чишћење или замена филтера за ваздух и гориво ће обезбедити неопходну потрошњу састојака који улазе у карбуратор. Филтер за ваздух се може опрати у соапској води или заменити. Ако се користи најлонска тканина, она се опере, порозни пуњени филер се замењује. Филтер горива се пажљиво мења, а да не оставите отвор за усисавање. Да ли је неопходна замена ваздушног филтра, можете одредити да ли се мотор са уклоњеним ваздушним филтером започне. Да ли је неопходно мењати мрежу при доводу горива, уколико се гасна косилица не започне, биће затражена сувом свећом.
Сапун, довод ваздуха у резервоар за гас. Ако се постане замашено, у резервоару се ствара вакум и смеша не улази у карбуратор. Рупа се може очистити ваздухом или очистити игло. Очистите канал издувних гасова, уклоните мрежу против искре пригушивача.
Подесите и подесите карбуратор
Максимална и минимална брзина мотора, глатка вожња у празном ходу регулишу карбуратор. Стални рад гасних косилица зависи од количине испоручене запаљиве смеше и ваздуха, њиховог односа. Бензокоса не почиње са сломљеним подешавањем карбуратора.Поступак постављања уређаја за снабдевање горивом при ниским обртима (Л), високим обртањима (Н) и празним ходом (Т) регулише се вијцима истог имена:
- Моторна тестера треба да ради најмање 10 минута, пошто се подешавање врши топло.
- Вијак Х се глатко ротира до максималне брзине, а затим се ротира за ¼, у супротном смеру казаљке на сату, смањујући брзину ротације вратила мотора.
- У празном ходу регулирајте завртањ Т, осигуравајући да се окретање не окреће.
- Вијак Л регулише, прво отвара максимални гас, а затим постепено смањује брзину на стабилни минимум.
Након подешавања, радни карбуратор са очишћеним филтерима који су проверени помоћу паљења би требали учинити да мотор ради. У случају неисправности карбуратора након поправке, неопходно је поново поставити систем напајања пре покретања бензокосу.
Ретки кварови који ометају рад косилице могу бити:
- пропуштање враћања уназад уназад;
- сломљен или заглављен стартер ремен;
- неисправна монтажа стартера.
Најважнији квар, чије уклањање је повезано са заменом мотора може бити квар клипне групе мотора.Трошкови поправке ће коштати око 70% цене производа. Да бисте разумели разлоге због којих гасна косилица не почиње, видео ће помоћи:
Правилна брига за вашу моторну тестеру
У упутствима за руковање нема непотребних фраза, све што је предложено има за циљ безбједно дјеловање бензинских косилица. Чишћење свих делова након сваког радног циклуса олакшава лако уклањање нечистоће и прљавштине. Потребно је очистити само хлађене чворове. Ова техника доприноси квалитету ваздушног хлађења мотора и мењача.
За пуњење горива потребно је користити гориво са уљима препорученим у упутству. Ако се запаљива смеша остави у резервоару за гориво, уље ће плутати и, након пуштања у рад, пристати на поклопцу, што угрожава његово подешавање. Смеша може преципитирати и запушити довод горива у карбуратору.
Када сачувате опрему за зиму, спроведите ревизију, подмазујте мењач и клип систем, обмотајте цијелу тестеру у масним тепихима и чувати на сувом месту.
Немогуће је опасност за алат и здравље косилице, да користите металну жицу уместо рибарске линије. Смањује га ефикасније, али повећава оптерећење мењача и мотора.Истрошени комад жице одлази брзином метка. Ефикасно кошење може проузроковати брзо хабање мотора. За ефикасније кошење, предлаже се коришћење профила за риболов астериском.
