Гаражна капија ће бити најбољи избор за власника гараже који цени високу поузданост по ниској цени. Тај дизајн ће омогућити љубитељима аутомобила да буду мирни око гвозденог коња остављеног у гаражи и да уштеде колико год је то могуће. И оно што је такође важно - најлакше је поставити и инсталирати такве капије сами.
Како изгледају врата за љуљање?
Најједноставнији дизајн капија за гаражу састоји се од:
- оквир према величини врата;
- две ролетне;
- петље;
- фитинге - браве, ручке, алармни системи и разна ограничења која држе врата у жељеном положају.
Врло често у једном од вентила имају капију. Такође, за удобност, капија је опремљена аутоматском опремом са даљинским управљањем, што омогућава отварање врата без напуштања аутомобила. Најчешће, гаражна врата за гаражна врата су од метала - оквир рама је заварен са профила, шарке и крило врата су од челика дебљине 3-5 мм. Ако безбедност власника аутомобила није толико важна, челични лимови замењују челичним лимом, панелима или дрветом.
Временом, врата на крилима могу почети да се расту. Најчешће се то дешава због слабих петљи.Због тога, пре куповине компонената за гаражна врата, потребно је израчунати тежину склопа крила и изабрати петље са сигурносном границом.
Како направити капију са својим рукама
За израду гаражних врата с властитим рукама, требају вам цртежи са свим потребним информацијама о локацији, величини врата, тачкама причвршћивања петље и брава. Искуство са апаратом за заваривање и вештачењем од метала је корисно.
Уверите се да има довољно простора испред гараже за аутомобил са отвореним вратима. Када се на папиру узме у обзир, припремите следеће материјале:
- профила профила 60к40 мм за оквир врата;
- угао за производњу оквира крила;
- челични лим дебљине до 5 мм;
- шарке;
- све потребне фитинге.
Такође ће вам требати алати:
- ниво зграде;
- апарат за заваривање;
- Бугарски;
- рулет точак
Ако је капија опремљена аутоматском опремом, унапред изаберите опрему и размислите о електричним инсталацијама до места инсталације.
Одвојено, водите рачуна о куповини заштитне опреме - маске и одела заваривача, наочара и респиратора, рукавица.
Када радите са брусилицом и апаратом за заваривање, постоји велики ризик од оштећења очију, тако да у сваком случају не занемарите сву потребну заштитну опрему.
Израда врата од метала
Пошто већ поседујемо све неопходне цртеже, димензије свих елемената гаражних врата морају бити узете из њих и пажљиво мерене са мером траке пре сечења. Резање млинара четири дела рама, постављени су на равну површину, избегавајући изобличења. Оквир је заварен у угловима, стално контролише ниво хоризонталне структуре и њеног облика. Мора бити строго правоугаона. Готови оквир је причвршћен на зидове гараже сидреним вијком.
Заваравамо оквир вентила
Оквири за оба вентила се израђују на исти начин као и оквир самог отвора, поштујући величину и облик оквира. У току рада, неопходно је провјерити усклађеност димензија оба оквира - унутарње треба тачно уносити у спољашњи, без формирања празнина и недосљедности. Да би се врата слободно кретала, оптимална разлика између оквира треба бити 5-7 мм. Приликом заваривања и монтаже, уметнути су дрвени уметци одговарајуће дебљине између оквира.
Да би се цијелој структури дала неопходна ригидност, оквир је ојачан дијагоналним елементима. Дијагонални делови по правилу полажу од тачака причвршћивања горњих шарки и долазе заједно кроз центар врата.
Крило врата заварено је до завршеног рама - челичних лимова. Треба напоменути да празнине између оквира крила и оквира треба затворити челичним лимовима.
По жељи, у једној од врата уреди капију.
По завршетку радова на заваривању на рамовима треба брусити и премазати све шавове. У овом случају, гурања на шавовима неће ометати слободно кретање врата, а тачке заваривања неће рђати.
Шарнири за заваривање и листови за вјешање
Стандардне шарке за надземна врата се састоје од врха и дна. Доњи део, на којем се налази прст, заварен је на оквир капије, а горњи део на вратима. С обзиром да су гаражна врата тешка, морате их објесити помоћницима. У овој фази рада потребна је и велика прецизност. Глаткост удара вентила и добро стање целе конструкције зависе од правилно постављених шарки.
Ако је склоп крила веома тежак, боље је да их обесите у хоризонталном положају.У овом случају, оквир отвора после производње је повезан са зидовима гараже као последње средство.
Аутоматске капије
Коришћење аутоматизације за гаражна врата није било изненађење. На продаји се налази велики избор аутоматских система и погона који могу учинити да долазак и одлазак из гараже буду што удобнији. Поред удобности, аутоматски погон на капији обезбеђује:
- повећан вијек трајања петљи;
- стабилно оптерећење на носачу;
- глатко деловање у свим временским условима.
Што је већа капија и већа тежина крила, већа је потреба за опремањем капије аутоматизацијом, посебно ако жене редовно користе капију.
Аутоматске капије су погодне јер нема потребе да их ручно закључавате. Аутоматска опрема блокира сваки покушај да врата отворите рукама док сигнал не достигне контролни сензор. Недостатак овог система је зависност рада од присуства електричне струје. Без светлости, механичари једноставно неће радити. Да бисте решили проблем, инсталирајте систем за откључавање. Најчешће, то долази као додатна опција за драјв кит.Алтернатива би била да повежете аутоматизацију са резервним извором енергије - батеријом или генератором.
Тренутно постоје два типа погона за аутоматске капије - ручица и линеарна. Ово друго је пожељно, јер је дизајнирано за велику тежину вентила и снажне ветрове вјетра.
Сликање и изолација капије
Пре фарбања очистите металну површину брусилицом. Тада је капија прекривена премазом у два или три слоја и боје на металу погодне за спољни рад.
За већину возача, присуство изолације у гаражи је неопходно за одржавање возила у нормалним температурним условима. Осим тога, у гаражи се често организују радионице. Пена, минерална вуна, филц, плута од плуте, пеноизол, екструдирани полистирен обично се користе као изолација за гаражна врата.
Након уградње фитинга, изолације и фарбања, гаражна врата могу се сматрати потпуно спремна.
