Квалитативно подешавање ланчане тестере карбуратора може осигурати ефикасан рад овог алата у условима потпуне снаге. Поред тога, такве акције, које сами изводе, омогућавају ефикаснију употребу горива током процеса рада.
Потребно је конфигурисати
Регулација моторне тестере односи се на прилично честе појаве, нарочито за моторне тестере Цалам и Урал. Нужност се одређује у складу са присуством следећих карактеристика:
- Нестабилност моторног рада. Алат може бити тешко покретати и скоро одмах стајати, као и да се не покреће. Главни узрок је најчешће употреба ниске октанске мешавине горива.
- Значајно прекорачење горива. Може се значајно додијелити емисија издувних гасова и некомплетна потрошња горива. Ова ситуација је типична за употребу високо супернатуратних смеша у тестерима.
- Малфункције или вибрације премаза преко заштитних капица шрафова за подешавање. Таква повреда је изузетно ретка и јавља се као резултат неумног третмана делова за подешавање.
- Јака јачина клипа, укратко кориговане регулацијом, али захтевају велики ремонт мотора моторних тестера.
- Капровала, изазвана употребом бензина слабог квалитета, као и неисправности ваздушног филтера или уласка у размеру. Такво кршење захтева прилагођавање у комбинацији са квалитетним прањем.
Карактеристике прилагођавања сопственим рукама
Прилагођавање се одвија у две фазе.
- Прво подешавање - основно (фабрички), врши се у условима искљученог мотора.
- Финале - произведен је на радном и потпуно загрејаном моторју. За прецизно одређивање углова вредности, нарочито у Уралној ланци, потребно је користити податке из упутстава за употребу за одређени алат.
Подешавање се врши на чистим филтерима за гориво и ваздух. Подешавање већине карбуратора врши се помоћу три завртња: максимални и минимални окрети, аи празни ход.
- Л - користи се за поставке ниске брзине;
- Х - омогућава вам подешавање великих брзина;
- Т - односи се на категорију видљиве и регулише празан ход.
Моторна тестера Хускварна
- Први корак је да пронађе највећу брзину на нулу оптерећења, који се изводи спорим ротацијом клина Л.
- Тада вијак окреће четвртину у супротном смеру. Када ротира за празан ход круг је потребно да подесите правац елемента Т супротно од до времена до стоп коло, које се могу схарпенед следећи упутства и савете можете погледати овде.
- Вијак Х је одговоран за снагу и брзину. Коришћење процеса подешавања се осиромашени мешавину може изазвати прекомерно импулс толико опасни распаднутих тестере.
- Мотор Хускварна алата се загрева пуна брзина неколико секунди. Онда је завртањ Х се подешава окретањем за четвртину круга контра-смеру казаљке на сату. Сви резултати морају бити верификовани од стране тахометра и одговара пасош документацију Хускварна опрему.
- Тренутни вивазхивание празном ходу шраф, Т П могуће након подешавања и причвршћивање компоненте Х. Подешавање празан ход, Т мора бити под контролом ставку под радним мотором.Ротација се врши у стандардном правцу (дуж пута) све док ланац не почне да ротира. Затим окрените завртањ супротно од казаљке на сату док ланац не буде потпуно заустављен.
Царбуретор цхаинсав Партнер, Цалм и Урал
Подешавање карбуратора ови алати могу независно да се обавља искључиво у присуству специфичних знања и тахометра. У супротном, подешавања алата мора да врши професионална механичарка.
Фабрички произвођач прилагођава карбуратор са прорачуном оптималног начина рада. Потрошачу се даје могућност да изврши прилагођавање прилагођавања, чија је потреба ретка.
Ако у процесу прилагођавања тестеру марке партнер, Стихл и УРАЛ горива се користи, где је квалитативни састав стандарда, прилагођавање се врши са завртњима Л и Н. Да би се смањио октански број бензина и повећа број потеза, неопходно је да се шрафове на лева на десно. У циљу повећања октански број, треба одредити малу брзину и да се ротира завртањ са десна на лево.
Куалити отклањање грешака карбуратора Партнер моторне тестере, СТИХЛ и УРАЛ подразумева следеће услове:
- Прецизни тунинг радови се изводе искључиво у условима врелог мотора са минималним радним временом од десет минута;
- подешавање је могуће само са чистим филтером ваздуха;
- Ротирајући ланац се зауставља помоћу завртња за подешавање с лева на десно док се не заустави.
Приликом рада за подешавање неопходно је поштовати мере предострожности и држати ланац масе у правцу даље од вас. За прилагођавање алата бренд Урал препоручио је да користи услуге професионалаца.
Провера рада трубе тестере
За компактно регулисаног карбуратора карактеристично је споро убрзање мотора и карактеристика буке за четворотактни мотор у условима пуњења гаса.
Подешавање вијака помоћу превише лешне смеше изазива тешко стартовање и слабо убрзање мотора.
За исправну брзину у празном ходу, мотор равномерно ради у свим положајима са довољним тиражом у процесу ротације ланца.
Звук исправно радног мотора је аналоган четверотактном мотору.Поор смеша провоцира СКУЕАЛ тестере, уз коришћење превише обогаћена смеша видела димление ауспух.
Савети и трикови о томе како прилагодити и прилагодити
Карбуратор свака тестера има три шрафа за подешавање: млазнице за - малој брзини на Јет - велике брзине и завртња у празном ходу.
Х и Л компоненти врши подешавањем баланс за мешавине горива и мазива и ваздушних маса, која је дефинисана у отвору гаса. Вртање завртња у смеру казаљке на сату помаже да се осуши смеша и формира низак број обртаја. Вртање завртње у смеру супротном од казаљке на сату изазива обогаћивање мјешавине и раст обртаја.
Рад без моторне тестере, правила избора која смо већ рекли у једној од наших претходних публикација, је доведен до жељеног стања услед завртња Т. Његово коришћење у смеру казаљки на часовнику придоноси индикатор рпм, и ротације вијка казаљке на сату смањује обртни.
Основна врста уградње карбуратора је све моторне тестере.Такве манипулације нужно се обављају у фабрици током тестирања. Карбураторско подешавање је типично за рад на богатијој, него оптималној врсти смеше. Такве индикаторе треба одржавати током првих неколико сати рада моторне тестере. Даље, потребно је извршити тачно подешавање карбураторског система. Посебну пажњу треба обратити на прецизне поставке моторне тестере Урал.
Тачан тип подешавања подразумева коришћење завртња Т у супротном смеру казаљке на сату док се ланац ротира у празном ходу. Ротирање завртња се зауставља када се ланац потпуно заустави. Препоручљиво је самостално извршити фино подешавање употребом посебне опреме у условима загрејаног стања.
