Стационарне гараже за аутомобиле ретко се граде у летњим викендицама, јер нема разлога да на њих трошите новац ако дођете повремено, па чак и љети. Али нећете оставити аутомобил ни на отвореном, јер неочекивана туча може покварити боју, а жалотно сунце може деформисати плочу и променити унутрашњу облогу. Ветар даје свој допринос, пунећи аутомобил полена, прашине и лишћа. Поред тога, постављање аутомобила на голо тло није превише згодно, јер ће временом избити ружна стаза, која ће киша испрати и мораће се стално изједначавати. Од таквих проблема се штеди паркирање за аутомобил у земљи који је лако направити властитим рукама.
Избор места за будући паркинг
По правилу, аутомобил покушавају да приближе кући тако да је прикладно „спаковати га“ са поврћем и воћем узгојеним у земљи. Поготово ако се зграда налази далеко од улаза на локацију. Стављајући се уз зид, добијате додатни бонус у виду заштите од ветра и бочних падавина. Треба само да одаберете зид који се налази на страни често ветрова. Поред тога, ако у сеоској кући нема пса, локални лопови ретко отварају аутомобил испод прозора. Али ова опција има мали минус: морате да жртвујете неколико метара баште или цветних кревета.
Ако територију чува (пас или видео камера), онда је најпогоднија опција паркирања тик до улазних капија. Тада не морате створити широк улаз у кућу, али можете то учинити уским стазама.
Паркинг испод прозора викендице заштитиће аутомобил од ноћних лопова
Улазни паркинг погодан је за мале просторе где се цени сваки метар
Величина паркирања зависи од величине аутомобила. За аутомобиле дужине до 4 метра додељена је платформа димензија 2,5 к 5 м. Ако имате миниван или џип, платформа треба да буде већа: 3,5 Кс 6,5 м.
Отворите уређај за паркирање
Најједноставнији паркинг је отворен. Они су равна чврста платформа која је благо подигнута изнад површине земље. Може се посејати травнатом травом, обложеном шљунком, прелити бетоном или асфалтом или положити плочицама или каменом за поплочавање.
Опција бр. 1 - травнато поље
Најгора опција је травната трава. Временом ће се на њему извући две траке точка, које вероватно неће бити враћене. Да, и сачекајте да се травњак укоријени, требате најмање сезону.
Жива трава је врло нестабилна за притисак на точковима, али ако је замените вештачком травом, паркинг ће испасти гладак и леп
Опција бр. 2 - платформа од дробљеног камена
Практичнија опција је поновно пуњење шљунком. Да би га створили, они уклањају плодни слој земље и песка уместо ње. Границе тротоара изливене су дуж ивице места, што ће задржати облик локације. Кад се иви охладе, попуњавају слој гомиле 15 цм, подижући га изнад нивоа земље. Таква одводна површина увек ће бити сува. На средину (испод точкова) можете положити две траке од бетонске плочице како бисте лакше погодили.
Уз сву лакоћу постављања, паркинг од шљунка биће зачепљен сувим лишћем и смећем, које је тешко очистити
Опција бр. 3 - бетонски паркинг
Паркирање бетоном испод аутомобила у земљи се обавља ако се тло у вашој близини не гужва. Да бисте премаз учинили издржљивим, морате да уклоните плодни слој земље, напуните јастук песком и поставите оплате око обода паркиралишта. На пијесак се за јачину поставља арматурна мрежа и налијева се бетонски слој од 5 цм, затим се на влажни раствор положи нови слој за армирање и на њега стави још 5 цм бетона. Укупна висина места ће бити око 10 цм, што је сасвим погодно за аутомобил. Ако рачунате на џип, бетонски слој треба подићи за 15 цм.
За чврстоћу, бетонски паркинг је ојачан два пута током изливања
Три дана чекања да се бетон очврсне, а затим се оплата уклања. Али аутомобил би требало да се паркира тек после месец дана, када се премаз коначно очврсне.
Опција бр. 4 - поплочавање плоче
Ако је тло у сеоској кући склоно да се подиже, бетон је боље заменити плочницима за поплочавање јер ће се у овом премазу појавити празнине које неће допустити да се место изврта. Уз то, влага из плочица брже испарава. Плочица се полаже на песковито-цементни јастук или на густо натопљени шљунак, дробљењем до основе гуменом жлицом.
Плочица је уметнута гуменом гумицом, а ако није, лагано тапкајте чекићем
Пример конструкције поликарбонатне надстрешнице
За разлику од отворених простора, кола са надстрешницама ће заштитити аутомобил од наглих киша или летњих врућина. Да, и летећа птица не прави проблеме.
Тенде нису направљене превисоко тако да аутомобил није "затрпан" обилном кишом, а сама конструкција се не тресе попут једра ветром. Оптимална величина је висина аутомобила + висина могућег оптерећења на крову. Овај параметар по правилу варира од 2,3 до 2,5 м.
Принцип инсталације свих надстрешница је приближно исти. Разлика ће бити само у материјалу регала и поклопцу. Надстрешницу можете прекрити поликарбонатом, металним профилима, шкриљевцима, даскама и чак трском.
Ако градите паркинг за неколико аутомобила, стубови се постављају након метар и по
Надстрешнице су направљене самостално или причвршћене на један од зидова куће. Ако је монтиран причвршћени надстрешница, тада се постављају два потпорна стуба, а са стране куће се сплави и кров надстрешнице постављају директно на зид. Да бисте учврстили сталке, бетонирани су или учвршћени за базу.
Приложени паркинг заштитиће аутомобил од снежних падавина и ветра, ако га градите са југа
Ако ће надстрешница бити одвојена, тада би потпорни стубови требали бити најмање 4. Тачан број овиси о броју паркирних мјеста и тежини материјала који ће прекрити надстрешницу.
Фазе изградње надстрешнице:
- Напуните темељ. За наткривени паркинг погодна је бетонска или поплочана основа, чија је израда описана горе. Једно упозорење: ако је место направљено од бетона, тада се стубови морају поставити одмах у тренутку изливања. Ако се планира поплочити, прво подуприте бетон, а затим монтирајте читаву подлогу.
- Срушимо оквир. Оквир почиње да се монтира тек недељу дана након бетонских радова. Истовремено, ако је лето на улици, бетон се свакодневно сипа, јер се у противном може брзо пукнути. За конструкцију оквира погодан је метални профил или танке дрвене греде. Спајају стубове-носаче одозго, затим настављају уградњу рафтер система и израду сандука.
- Попуњавамо кров. Ако је за надстрешницу одабран ћелијски поликарбонат, прво се припремају листови жељене величине. За то се мери оквир, а поликарбонат се реже директно на земљу обичном секаром. Резање се врши дуж дуљине канала од поликарбоната тако да се током уградње испадну окомито на земљу. То ће омогућити влази унутар листова да мирно тече.
Паркиралиште од поликарбоната изгледа прозрачно и лако се поставља
Листови од поликарбоната су обележени и резани на тлу.
Угао нагиба плоча од поликарбоната требао би бити већи од 5 степени, тако да се унутрашња влага смањује и не акумулира, покваријући изглед крова
Након сечења означите и избушите рупе за причвршћиваче. Требале би бити мало шире од саморезног вијка. У врућини се поликарбонат шири, а ако не дате маргину, онда ће пукнути на местима причвршћивања. Како прашина и вода не би упали у широке отворе, прекривени су гуменим бртвама на врху и тек након тога учвршћени вијцима.
Ако паркирате паркиралиште валовитом плочом, тада бисте требали користити поцинчане саморезне вијке и положите прекриваче помоћу прекривача.
Паркиралиште је део пејзажа летње викендице, тако да његов дизајн треба да буде у складу са осталим зградама.
