Наручивање клизних врата са њиховом уградњом у грађевинску компанију биће скупо. Много је профитабилније производити и сакупљати саму собу и купити само компоненте за клизне капије. Комплет садржи делове и механизме који омогућавају да се крило врата потпуно отвори и затвори док се не заустави. По жељи, капија допуњује електрични погон помоћу даљинског управљача. У том случају можете контролисати кретање крила без напуштања аутомобила.
Врсте клизних капија
Када наручујете комплет за клизне капије, морате бити сигурни да ће вам то одговарати. Структурно, врата су подељена у три типа:
- Суспендирани представљају гредицу, постављену у горњем делу отвора. Крило врата је причвршћено за ваљке на шину и нема подупирач на дну.
- Жељез се креће на ваљку, који је заварен до дна крила.
- Конзола се креће по шинама на ваљцима изван отвора.
Разликују и скупе компоненте за њих.
Списак и опис компоненти
Прибор за клизне капије слична је за све произвођаче, могу се разликовати само у облику, величини или материјалу. Размотрите то детаљније.
Хипотека је подршка за цјелокупну конструкцију клизних капија, управо кроз то се креће крило крила. За конзолне капије за хипотеку, потребна је фондација, за друге типове није потребна. Хипотека је заварена конструкција три канала у облику слова "П", чији је доњи дио уграђен у земљу и бетониран.
Профил носача (конзолни сноп, водич) је канал чврстог челика са ивицама савијеним према унутра. Водич је заварен до дна крила. Помера се на ваљцима.
Носач ваљака (носач испод ваљака) је платформа на којој су постављени 4 пара ваљака. На њима се креће платно капије. Ваљак се заснива на кугличном лежају притиснутом помоћу мазива. Ролери могу варирати у величини и уређају. За врло лаке капије, они су направљени од пластике, али обично израђени од метала.
Носећи ваљци за клизне капије користе се у погледу шина и конзоле и имају 2 или 4 пластична ваљка између којих се креће. Овај хардвер задржава завесу врата у вертикалном положају, спречавајући га да се одбије под нагибима вјетра.
Трапови су потребни за фиксирање крила у екстремном положају.Горњи хватачи држе ивицу капије на врху, дно при затварању су повезане са ваљцима.
Ваљак је монтиран на крају конзоле конзоле. Изгледа као метална кутија са малим точком унутра. Када је капија затворена, ваљкасти ваљак је фиксиран од стране доњег ухваћиваћа.
Капице носача се постављају на своје крајеве и спречавају да се разни остаци, снег и влага уђу у њу. Израђени су од метала или издржљивог стиропора.
Платно је главна улога у клизној капији са својим рукама. По правилу, платно је израђено од профилисаног лимова, поцинкованог или челичног лима на завареном металном оквиру.
Покрет крила се ручно контролише или помоћу аутоматизације. Ако врата имају значајну тежину, друга опција је пожељна.
Аутоматски погон
Електрични мотор се обично припрема за хипотеку. Погон за клизне капије поуздано је заштићен од продора воде помоћу кућишта, који је опремљен рупама за хлађење у доњем дијелу. Кабл за напајање како би се избјегла оштећења најбоље је поставити у подземље. Аутоматизација погона обезбеђује контролу врата помоћу даљинског управљача или дугмета на капији.
Гранични прекидачи (крајњи прекидачи) искључују мотор када се крило врата приближава екстремном положају.
Јединица за заштиту и управљање се обично налази у електричној плочи са одговарајућом заштитом од уласка воде.
Приликом избора аутоматизације, потребно је размотрити неколико фактора:
- маса покретног дела капије;
- дужина и тежина противтеже;
- квалитет прибора и уградње;
- интензитет употребе.
Такође, на избор утичу временски услови у вашем подручју. За сибирску климу са озбиљним мразима пожељно је одабрати погоне великог капацитета.
Кључеви за клизне капије
Брава ће бити потребна ако се дизајн клизне капије користи без аутоматизације. За капије ове врсте поставите браве са куком. Могу бити од следећих типова:
- механички кључеви отворени са обе стране;
- Електромеханички се може отворити као кључ, или даљински, из интерфона или даљинског управљача;
- они немају кључ код, довољно је притиснути комбинацију бројева које власник открива;
- цилиндрични отворени равни кључеви који су изузетно тешки за лажирање.
Самотворени конипац заварен до капије сматра се довољно поузданим.
Скупштине сабирница
Све наведене компоненте могу се купити одвојено, али је лакше купити готови комплет. У овом случају ћете добити све потребне податке одједном:
- конзоле водичи;
- хватачи;
- ваљци;
- ваљкасти ваљак;
- пратећи ваљци;
- стубови
Пре куповине морате провјерити параметре ваше капије с онима наведеним на пакету. Мора се подударати дужину врата и њихове тежине.
Фирме које производе готове комплете за клизне капије
Алутецх - група компанија је лидер на тржишту ваљчних система и секцијских врата у Источној Европи. Имајући сопствене производне капацитете и високотехнолошку опрему омогућава нам производњу широког спектра квалитетних производа.
ДоорХан - компанија је представљена као лидер руског тржишта, са 8 фабрика у Русији. Познат по својим дизајнерским дизајном.
Предузећа Велсер профила ове највеће групе компанија налазе се у Европи и Северној Америци. Најстарија производња у овој ниши основана је у КСВИИ веку као породична ковања. Тренутно, његова укупна производна површина прелази пола милиона квадратних метара.
Ролтек, домаћи произвођач, с правом се поноси чињеницом да се читав производни циклус одвија у Русији. Специјализована је за суспендиране и клизне капије.
Компанија производи неколико комплета компонената за клизне капије, пројектоване за врата различитих дужина и тежине од 350 кг до 2 тона:
- Ролетец Мицро-сет је дизајниран за компактне лагане капије дужине до 4 м и тежине до 350 кг;
- Ролтек Ецо је изабран за уградњу затварача дужине 7 м и тежине до 500 кг;
- Ролтец Еуро се користи у тежи категорији. Погодан је за дужину врата од 6 до 9 метара и тежине више од 500 кг;
- Ролтец Мак је дизајниран за врло велике конструкције инсталиране у производњи. Помоћу њих покривајте отворе дужине до 18 метара. Ојачани греде издржавају укупну тежину до 2 тоне.
Са компонентама постоји детаљна упутства која ће вам омогућити да инсталирате клизну капију без помоћи стручњака. После тога, то ће помоћи да се лакше пронађе штета и поправи.
